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催化燃燒設(shè)備

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廢氣處理系統(tǒng)集成專家經(jīng)營范圍:催化燃燒,活性炭催化設(shè)備,專注廢氣燃燒技術(shù)。

催化燃燒設(shè)備在運用時需要留意的安全問題

來源:未知 發(fā)布日期:2023-01-29 15:56關(guān)注次數(shù):
催化燃燒設(shè)備在運用時需要留意的安全問題
催化燃燒設(shè)備的出產(chǎn)目的是為了環(huán)保,是工業(yè)方面的廢氣污染的處理。在工業(yè)出產(chǎn)中,有很多的含苯類、醇類、酮類等廢氣散發(fā)。危害工人的健康并污染環(huán)境。催化燃燒設(shè)備作為一種辦理廢氣污染的手法,在我***取得了相當(dāng)***的成效??墒?,在催化燃燒設(shè)備的規(guī)劃、加工、運用過程中,還存在一些潛在的要素、事故隱患,嚴(yán)峻時設(shè)備將發(fā)生火災(zāi)和爆炸。為此,應(yīng)統(tǒng)一制定關(guān)于催化燃燒辦理廢氣的濃度控制標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)。除上述要素外,從技術(shù)角度考慮,以下幾點要素也值得留意:
一、氣體的爆炸下限與溫度有關(guān)。一般,溫度愈高,反應(yīng)速度愈快,爆炸規(guī)模愈***。當(dāng)進入催化燃燒設(shè)備的廢氣濃度過***時,催化燃燒設(shè)備的溫度將會升高,加之自前***產(chǎn)催化燃燒設(shè)備均未設(shè)置廢氣濃度檢測和控制設(shè)備,而溫度升高后的廢氣的爆炸下限值將比手冊給出的值要小,再加上設(shè)備中廢氣成分混合的不均勻性,在部分區(qū)域或許超越高溫條件下廢氣的實在爆炸下限,則有爆炸的危險。
催化燃燒設(shè)備
二、一般來講,***多數(shù)廢氣中的成份在同樣爆炸下限濃度下,所含的燃燒熱值可視為相同值,每1%的爆炸下限值約含熱值1868千焦/牛·米勺假如燃燒,即熱值悉數(shù)用于使廢氣自身升溫,則1%的爆炸下限值的廢氣燃燒可使廢氣升溫15.3℃;當(dāng)廢氣濃度到達25%的爆炸下限值時,可使廢氣自身溫度升高。
在運用催化燃燒設(shè)備時要留意問題。按照規(guī)定進行操作,避免發(fā)生意外。
催化燃燒設(shè)備針對揮發(fā)性廢氣辦理技術(shù)的開展問題,***要介紹了揮發(fā)性廢氣辦理技術(shù),***要包括運用燃燒法處理揮發(fā)性廢氣,如運用直接燃燒法、催化燃燒法處理揮發(fā)性廢氣、生物法處理揮發(fā)性廢氣和吸附法處理揮發(fā)性廢氣,探討了揮發(fā)性廢氣辦理技術(shù)開展以及運用。
***要探討了微波催化氧化技術(shù)、活性炭纖維辦理技術(shù)和生物辦理技術(shù),并介紹了在揮發(fā)性廢氣辦理中的運用、納米材料凈化技術(shù)的運用和膜基吸收凈化技術(shù)在揮發(fā)性廢氣辦理的運用。
揮發(fā)性廢氣(以下簡稱VOCs)是一種氣體,它的沸點挨近水的沸點,有的VOCs沸點是在較高的溫度下,此刻這些廢氣的豐滿蒸汽壓都會高于133.3Pa,在這樣的條件下,它們就或許成為揮發(fā)化合物,這種揮發(fā)化合物會污染空氣,影響人類的健康。
這些催化燃燒設(shè)備揮發(fā)性的化合物***要成分包括:硫烴、含氧烴、氮烴、鹵代烴、烴類等多環(huán)芳香烴,由于它們的性質(zhì)相似,它們很簡略混合在一起,就會污染環(huán)境,這些VOCs一起可以要挾人類的身體健康,在人們的呼吸中,進入人體,對人的器官造成損傷。因此,在科技時代,對揮發(fā)性廢氣進行辦理,使廢氣控制在濃度。
揮發(fā)性廢氣辦理技術(shù)的分析
都會運用涂漆、塑料、化工以及其它化工原料,都會運用許多物來進行處理,在運用這些物時,就會使它們構(gòu)成許多揮發(fā)性的廢氣,它們不僅對工人帶來身體的損傷。
并且,假如這些氣體不經(jīng)過處理就隨意的排放到空氣中,就會污染環(huán)境,對人類的健康帶來嚴(yán)峻的危害。我們的催化燃燒設(shè)備就很簡略解決了這個揮發(fā)性的問題。
在廢氣處理工程中針對排放廢氣的不同情況,可以選用不同形式的催化燃燒工藝,但不論選用什么工藝辦法,它的流程組成都具有一起的***點,接下來,就為***家簡略介紹下催化燃燒設(shè)備的***致工藝流程。
1、進入催化燃燒設(shè)備的氣體經(jīng)過預(yù)處理,除去粉塵、液滴及組分,避免催化床層的堵塞和催化劑的中毒。
2、進行催化床層的氣體溫度要到達所用催化劑的起燃溫度,催化反應(yīng)才華進行。因此對低于起燃溫度的進氣,進行預(yù)熱使其到達起燃溫度。***別是開車時,對冷時氣進行預(yù)熱,因此催化燃燒法***適于接連排氣的凈化,經(jīng)開車時對進氣預(yù)熱后,即可運用燃燒尾氣的熱量預(yù)熱氣體。若廢氣為間歇排放,每次開車均需對涼氣進行預(yù)熱,預(yù)熱器的一再發(fā)動,使能耗增加。氣體的預(yù)熱辦法可以選用電熱線也可以選用煙道氣加熱,現(xiàn)在運用較多的為電加熱。
3、催化燃燒反應(yīng)放出很多的反應(yīng)熱,因此燃燒尾氣溫度很高,對這部分熱量回收。一般***要通過換熱器將高溫尾氣與低溫氣體進行熱量溝通以減少預(yù)熱能耗,剩下熱量可選用其他辦法進行回收,在出產(chǎn)設(shè)備排出的廢氣溫度較高的場合,如漆包線、***緣材料等烘干溫度可達300度以上,可以不高置預(yù)熱器和換熱器。但燃燒尾氣的熱量仍應(yīng)回收。
廢氣處理中催化燃燒工藝流程有分建式與組合式兩種。
在分建式流程中,預(yù)熱器、換熱器、反應(yīng)器均作為***立設(shè)備別離建立,其間用相應(yīng)的管路聯(lián)接,一般運用于處較***的場合。
組合式流程將預(yù)熱、換熱及反應(yīng)等部分組合安裝在同一設(shè)備中,即所謂催化燃燒爐,流程緊湊、占地小,一般用于處量較小的場合。我***有這類設(shè)備的定型產(chǎn)品,可根據(jù)處量的***小進行選擇。
4、進行催化燃燒的設(shè)備為催化燃燒爐,***要應(yīng)包括預(yù)熱與燃燒部分。在預(yù)熱部分,除設(shè)置加熱設(shè)備外,還應(yīng)堅持長度的預(yù)熱區(qū),以使氣體溫度散布均勻并在運用燃料燃燒加熱廢氣時,火焰不與催化劑觸摸。為避免熱量丟掉,對預(yù)熱段應(yīng)予以出色保溫。在催化反應(yīng)部分,為便利催化劑的裝卸,常規(guī)劃成筐狀或抽屜狀的拼裝件。